Pièces détachées pour l'industrie automobile
Brève description:
Les détails du produit
PIÈCES POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE
Les pièces d'emboutissage sont largement utilisées dans les automobiles. Le processus d'emboutissage des métaux est adapté aux besoins de l'industrie des pièces d'emboutissage automobile pour de nombreuses variétés et productions de masse. Les aciers pour emboutissage à froid sont principalement des tôles d'acier et des feuillards d'acier, qui représentent 72,6 % de la consommation d'acier de l'ensemble du véhicule. Les matériaux d'estampage à froid affectent la qualité, le coût, la production et l'organisation de la production des produits, il est donc important de remplacer raisonnablement les matériaux d'estampage automobile.
Le principe de sélection des matériaux pour les pièces d'emboutissage automobile
Lors de la sélection des matériaux pour les pièces d'emboutissage automobile, sélectionnez d'abord des matériaux métalliques avec des propriétés mécaniques différentes en fonction du type d'emboutissage automobile et des caractéristiques d'utilisation. En règle générale, les principes suivants doivent être suivis lors de la sélection des matériaux d'emboutissage automobile :
A Les matériaux choisis doivent être économiques；B Les matériaux sélectionnés doivent avoir de meilleures performances de processus；C Les matériaux sélectionnés doivent d'abord répondre aux exigences de performance des pièces automobiles.
La relation entre les matériaux sélectionnés des pièces d'emboutissage automobile et leurs performances correspondantes
Chaque pièce automobile spécifique des pièces d'estampage automatique supporte des charges différentes, de sorte que les exigences en matière de matériaux sont également très différentes.
1. Exigences relatives aux performances matérielles des pièces de compartiment automobile.
La plupart des pièces de compartiment automobile adoptent un processus de profilage, qui a certaines exigences en matière de formabilité, de rigidité, de résistance à la corrosion et de soudabilité du matériau. Généralement, des plaques d'acier à haute résistance et des aciers à grains ultra-fins avec un niveau de résistance de 300-600MPa sont utilisés.
2. Exigences relatives aux performances matérielles des pièces de cabine automobile.
Les pièces de la cabine de l'automobile ne sont pas sollicitées, et le processus de formage du moule est adopté, et le matériau doit avoir une formabilité, une rigidité à la tension, une extensibilité, une résistance aux bosses, une résistance à la corrosion et une soudabilité. Dans la conception des produits, tôles d'acier laminées à froid à faible teneur en carbone, tôles d'acier laminées à froid à très faible teneur en carbone, tôles d'acier biphasées laminées à froid avec des propriétés de traction élevées, tôles d'acier laminées à froid avec une résistance plus élevée, une luminosité élevée à froid -Tôles d'acier laminées et tôles d'acier laminées à froid trempées cuites, acier à très faible teneur en carbone, tôles d'acier laminées à froid à haute résistance, tôles d'acier laminées à froid contenant du phosphore à plus haute résistance et autres types de tôles d'acier telles que les tôles revêtues tôles d'acier, tôles d'acier soudées sur mesure et tôles d'acier TRIP.
3. Exigences relatives aux performances matérielles des pièces de châssis d'automobile.
Les cadres, les plaques de compartiment et certaines pièces porteuses importantes sont principalement formées par des moules d'estampage, qui nécessitent des matériaux plus résistants et une meilleure plasticité, ainsi qu'une durabilité à la fatigue, une capacité d'absorption d'énergie de collision et une soudabilité. Généralement, des plaques d'acier à haute résistance, des plaques d'acier à grain ultra-fin (niveau de résistance de 300-610MPa) et des plaques à ultra-haute résistance (niveau de résistance de 610-1000MPa) avec une meilleure formabilité sont sélectionnées.